Ниссан планира да направи 50-постотни Е-мотор са топлотном ефикасношћу који ће смањити потрошњу горива за 25%
Ниссан је рекао да је постигао пробој топлотне ефикасности од 50% развијањем хибридне технологије за свој Е-Повер мотор, који би могао смањити потрошњу горива за 25%, а потенцијално даље смањити емисију угљен-диоксида. Ниссан ГГ # 39; најновија методологија развоја мотора подиже меру на водећи светски ниво, премашујући тренутни индустријски просек од 40 процената топлотне ефикасности, што омогућава даље смањење емисије угљен-диоксида у возилима, ГГ; Ниссан је рекао у саопштењу.
Тренутно просечни мотор за масовну производњу има топлотну ефикасност од око 40%. Другим речима, само 40% енергије произведене сагоревањем горива претвара се у снагу. 2017. Мерцедес-АМГ тим Формуле 1 рекао је да су његови тркачки мотори достигли наизглед немогућих 50 одсто топлотне ефикасности, а најновије саопштење Ниссан ГГ # 39 сугерише да сада имају исту технологију. Овај потез такође значи да Ниссан није одустао од ГГ # 39; није одустао од мотора са унутрашњим сагоревањем, иако није ГГ # 39; рекао када ће представити своју технологију Е-Повер мотора са 50% топлотне ефикасности.
Али нова технологија о којој Ниссан говори није уобичајени мотор ГГ # 39; То је ГГ # 39; Е-Повер, мотор проширеног домета који је развио Ниссан, а који је први пут представљен у Јапану 2016. године. ГГ # 39 се користио за пуњење акумулатора аутомобила ГГ # 39; снабдева електрични мотор. Да би постигао топлотну ефикасност од 50%, нови мотор Ниссан ГГ # 39; може радити са мршавом смешом при већем степену компресије, омогућавајући више горива и ваздуха да уђе у цилиндар и запали га јачом искром постићи тај циљ. На тестовима је нови систем постигао топлотну ефикасност од 46%, док је преосталих 4% постигнуто коришћењем неспецификованог ГГ; технологије рекуперације отпадне топлоте ГГ; Нови мотор, који ће бити део погонског склопа Е-Повер компаније Ниссан ГГ # 39, ускоро долази, мада још није спреман за производњу.
ЦБИЕС АУТОМОТИВЕ производи челичне цеви заударна греда бочних врата,попречна греда аутомобила,оквир седишта,амортизер,издувни систем,шарка пртљажникаитд.
