ЦБИЕС АУТОМОТИВЕ|Да ли ће пропусни амортизер утицати на употребу аутомобила?

Улога амортизера

Амортизери се углавном користе за сузбијање удара и удара са пута када се опруге одбију након што апсорбују удар. Постојање амортизера је углавном за ублажавање вибрација од тла и побољшање удобности.

Приликом преласка преко неравних путева, иако опруге за амортизацију могу да филтрирају вибрације на путу, саме опруге ће такође имати повратно кретање, а амортизер се користи за сузбијање овог скока опруге.

Која је функција уља за амортизере у принципу рада амортизера?

Данас се углавном користе хидраулични амортизери. Вибрација се генерише ударом еластичног елемента у систему вешања, а да би се побољшала углађена вожња аутомобила, амортизер је уграђен паралелно са еластичним елементом у вешању, а да би се вибрације ублажиле. , амортизер се углавном користи у систему ослањања аутомобила као хидраулични амортизер. радни и резервоарски цилиндар двоцилиндричног хидрауличног амортизера ЦБИЕС АУТО ПАРТС је направљен одпрецизна челична цев, а монтажни прстен је израђен од бешавне фино ваљане цеви. То је један од важних делова амортизера и први је избор за реализацију мале тежине амортизера.

Принцип рада је да када постоји релативно кретање између оквира (или тела) и осовине, клип у амортизеру се помера горе и доле, а уље у шупљини амортизера тече у другу шупљину више пута из једне шупљине кроз различите отвора. У овом тренутку, трење између зида пора и уља и унутрашње трење између молекула уља формирају силу пригушења вибрације, тако да се енергија вибрације аутомобила претвара у топлотну енергију уља, и затим апсорбује амортизер и дистрибуира у атмосферу. У попречном пресеку канала за уље и остали фактори остају непромењени, сила пригушења се повећава или смањује са релативном брзином кретања између рама и осовине (или точка), а повезана је са вискозитетом уља.

Да ли ће цурење уља из амортизера утицати на употребу?

Цурење уља из амортизера не значи да нема ефекта амортизације одмах, већ само да унутра још увек има уља које није завршило цурење, ако се инспекцијом утврди да је из амортизера цурило уље онда се мора заменити.

Неки аутомобили са озбиљним цурењем уља ће имати чудан звук све док је неравни пут, ова ситуација је већ веома озбиљна, дугорочно ће имати лош утицај на цело вешање аутомобила

Генерално, амортизер ће постајати све озбиљнији све док цури уље, па ипак препоручујемо његову замену.

Амортизер цури уље у два случаја.

а, Благо цурење уља.

Лагано цурење уља се манифестује као мали број уљних мрља на горњој страни амортизера али не утиче на удобност возила, нема разлике од нормалног амортизера, такво цурење уља се прво може занемарити, али морамо често обратите пажњу на цурење уља

б, Озбиљно цурење уља.

Озбиљније цурење уља односи се на велику количину муља на амортизеру, цурење ударног уља ће погоршати ефекат удара возила, озбиљно утицати на удобност вожње, понекад праћено "шкрипањем" звука на неравним путевима, а ако цурење уља је посебно озбиљна, квар шока ће такође довести до бекства возила.

У овом случају потребно је заменити цео амортизер. Не постоји добар начин да се избегне цурење амортизера, али обично обратите више пажње на процес коришћења аутомобила: преко неравнина, преко већих препрека морате успорити, покушајте да будете бољи на путу, не пуштајте аутомобил често у стању преоптерећења.

Морате променити цурење уља из амортизера?

Цурење уља из амортизера треба да се тестира перформансе амортизера да би се знало, у наставку је метод детекције теста перформанси амортизера

Метода испитивања перформанси амортизера

а, тако да аутомобил у лошим условима на путу на путу након 10км паркирања, додирујте шкољку амортизера рукама, ако није довољно врућа, што указује да нема отпора унутар амортизера, амортизер не ради. У овом тренутку, можете додати одговарајуће мазиво, а затим тестирати, ако је шкољка врућа, унутрашња несташица уља амортизера треба додати пуном уљу; у супротном, амортизер поквари.

б, снажно притисните браник, а затим отпустите, ако аутомобил има 2 ~ 3 скока, то значи да амортизер ради добро.

ц, када аутомобил вози споро и кочи у случају нужде, ако су вибрације аутомобила снажније, то значи да амортизер има проблема.

д, уклоните амортизер ће бити усправан, а доњи крај спојног прстена стегнут у шкрипцу, сила повлачи шипку за пригушивање притиска неколико пута, у овом тренутку треба да постоји стабилан отпор, отпор повлачења (опоравак) треба да буде већи од отпора на притисак наниже, као што је нестабилна отпорност или нема отпора, можда недостатак уља унутар амортизера или оштећења делова вентила, треба поправити или заменити делове.

ЦБИЕС АУТО ПАРТС је посвећен производњи висококвалитетних ЕРВ челичних цеви и хладно вучених прецизних цеви за широк спектар аутомобилских компоненти (Кинеске цеви амортизера, заварене челичне цеви за ЕН{0}} амортизере, ударне шипке, друге челичне цеви за аутомобиле, итд.)